У недостатку професионалних инструмената за тестирање, обичним потрошачима је тешко голим оком проценити квалитет материјала кочионих плочица и методе обраде. На срећу, можемо направити прелиминарну класификацију кочионих плочица пред нама на основу следећих метода.
Прва ствар на коју треба обратити пажњу је расподела честица на површини трења кочионе плочице. Уопштено говорећи, делови јарких боја су честице металног праха. Ако је пречник честица честица праха мањи, а расподела равномернија, то показује степен обраде кочионе плочице. Фино и доброг квалитета (вероватно произведено металургијом праха).
Поред тога, материјал кочионих плочица се може поделити на потпуно металне и полу{0}}металне. Пуно{2}}металне плочице су агресивније за диск и захтевају већи притисак кочења. Коришћење ове врсте подлоге је напорније и диск има дужи век трајања. Низак, бука која се ствара током кочења је такође релативно висока. Пошто је принцип рада ове врсте кочионих плочица такозвани „диск за гризење коже-“, иако изазива веће хабање диска, укупан ефекат кочења је добар, што је његова највећа предност.
Што се тиче полуметалних кочионих плочица{0}}, оне су направљене од металног праха, композитних влакана и фрикционих материјала. Иако перформансе кочења нису најбоље, оно је-отпорно на хабање и издржљиво, има ниску буку, такође може ефикасно да смањи количину прашине и штити диск. Диск је мање агресиван. Поред тога, са напретком материјала и технологије обраде, данашње полуметалне кочионе плочице{5}} могу такође да обављају веома одличне функције.
Лако можемо идентификовати својства ове кочионе плочице из дистрибуције метала на површини трења кочионе плочице. Поједностављено речено, када видите разне кочионе плочице на сталку продавнице за модификације, што је више златног сјаја на фрикционој површини кочионе плочице, то је већи садржај метала, иначе је полу-метални или композитни. Материјал долази из филма. Иако су кочионе плочице са високим садржајем метала старији концепт дизајна, оне могу произвести добре перформансе кочења. Технологија полу{5}}металних кочионих плочица је релативно нова. Иако то не значи да ће модификоване кочионе плочице радити боље, може барем бити сигуран да након уградње неће бити превише бучне, а прашина се може умерено потиснути.
Ту је и знање на полеђини кочионих плочица!
Боје кочионих плочица на тржишту су шарене и изгледају заслепљујуће. У ствари, ово није нужно добра ствар. Оно што треба да знате је да је боја кочионих плочица премазана на задњој страни, а не на површини трења. Зашто се мучити око леђа? ? Лепота је један од разлога, а превенција рђе је такође разлог. Дакле, зашто превенција рђе? Пошто ће коришћени материјал зарђати... ако јесте, задњи део за причвршћивање ове врсте кочионих плочица је обично јефтинији гвожђе-. Није лоше користити материјале од гвожђа, али корисници треба да обрате више пажње на то да ли након употребе има оксидације, рђе и других проблема.
